Rząd Irlandii zatwierdził przedłużenie tymczasowych obniżek akcyzy na benzynę, olej napędowy oraz olej napędowy barwiony (MGO), powszechnie znany jako „zielony diesel”, utrzymując obecnie obowiązujące niższe stawki do 31 października 2026 r.
Decyzja oznacza, że podwyżki akcyzy zaplanowane na 1 września nie wejdą w życie. Gdyby planowane przywrócenie stawek doszło do skutku, oznaczałoby to wzrost ceny o 9 centów na litrze benzyny i 10 centów na litrze diesla.
Od 1 listopada jednak obniżki podatku zaczną być stopniowo wycofywane. Rząd zdecydował się na czterostopniowy proces przywracania stawek. Proces ma zostać zakończony 28 lutego 2027 r.
Pierwsza podwyżka wejdzie w życie 1 listopada 2026 r., kiedy akcyza wzrośnie o 5 centów na litrze benzyny, 7 centów na litrze diesla oraz 2,7 centa na litrze MGO. 1 grudnia druga podwyżka doda kolejne 5 centów do benzyny i 7 centów do diesla.
Trzeci etap zaplanowano na 31 stycznia 2027 r. Benzyna wzrośnie o kolejne 7 centów na litrze, diesel o 8 centów, a MGO o dalsze 2,7 centa. Ostatnia podwyżka, 28 lutego 2027 r., doda 8 centów do ceny litra benzyny i 8 centów do ceny litra diesla, kończąc proces stopniowego przywracania stawek.
Rząd zgodził się również na przedłużenie obniżonej opłaty NORA (National Oil Reserves Agency) do 31 października 2026 r.
Diesel Rebate Scheme – mechanizm, który obniża koszt paliwa dla kwalifikujących się przewoźników będzie również kontynuowany do końca grudnia 2026 r., zapewniając dalsze wsparcie kwalifikującym się przewoźnikom drogowym.
Środki zostały zatwierdzone przez sejm podczas specjalnego posiedzenia Dáil w piątek, 29 sierpnia, po przedstawieniu propozycji przez rząd. Taoiseach Michéal Martin powiedział, że działania mają na celu ochronę rodzin i przedsiębiorstw przed dalszymi krótkoterminowymi wzrostami cen spowodowanymi utrzymującą się międzynarodową presją na ceny ropy.
Dla kierowców i przedsiębiorstw przedłużenie jest jednak jedynie tymczasową poduszką, a nie gwarancją stabilnych cen na stacjach. Ceny benzyny i diesla nadal mogą rosnąć lub spadać w zależności od cen ropy i zmiennych warunków na rynkach międzynarodowych. Trwająca wojna na Bliskim Wschodzie również zakłóciła logistyczny przepływ eksportu ropy naftowej do różnych części świata, zwiększając niepewność na globalnych rynkach energii. Stąd też obniżki podatków mogą więc złagodzić część wzrostów, ale nie są w stanie ochronić irlandzkich konsumentów przed wahaniami na międzynarodowym rynku ropy.
Harmonoram przywracania stawek akcyzy
| Data wzrostu ceny | Benzyna | Diesel | MGO |
| 1 listopad 2026 | 5 c/l | 7 c/l | 2.7 c/l |
| 1 grudzień 2026 | 5 c/l | 7 c/l | |
| 31 styczeń 2027 | 7 c/l | 8 c/l | 2.7 c/l |
| 28 luty 2027 | 8 c/l | 8 c/l |
RK
FOTO: pexels.com, Liza Sigareva
