Agencja została wezwana do stawienia się przed Komisją Rachunków Publicznych Dáil w celu złożenia wyjaśnień
Irlandzki Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Road Safety Authority, RSA) znalazł się pod poważną presją po doniesieniach, że finansowana przez państwo instytucja wydała ok. 30 mln euro w ciągu ostatnich czterech lat na kampanie reklamowe oraz działania z zakresu public relations. Informacje o tych wydatkach pojawiły się w momencie, gdy na RSA narasta krytyka związana ze wzrostem liczby ofiar śmiertelnych na irlandzkich drogach.
Rzecznik Partii Socjaldemokratycznej ds. transportu, poseł Aidan Farrelly, reprezentujący okręg wyborczy Kildare North, członek Komisji Rachunków Publicznych wezwał RSA do złożenia wyjaśnień dotyczących tych wydatków.
W odpowiedzi, RSA podała, że od 2023 r. wypłaciła ok. 21 mln euro międzynarodowej agencji reklamowej Spark Foundry za strategiczne planowanie mediów oraz realizację różnych kampanii reklamowych i działań medialnych.
Jak informuje „The Irish Times”, wydatki obejmują od 10 do 12 kampanii telewizyjnych rocznie, a także szereg kampanii prowadzonych w innych mediach, w tym w mediach społecznościowych, radiu, serwisach wideo na żądanie, reklamie display oraz reklamie zewnętrznej. Usługi obejmują przygotowanie kampanii, ich optymalizację oraz zarządzanie efektywnością. Dzięki tej umowie RSA korzysta ze stawek obniżonych, które w innym przypadku nie byłyby dla niej dostępne.
RSA ujawniła również, że od 2023 r. zapłaciła ok. 7 mln euro szwedzkiej agencji Forsman & Bodenfors, za „strategiczne opracowywanie kreatywnych kampanii reklamowych, w tym reklam telewizyjnych, strategii marki i tożsamości wizualnej, strategii kreatywnej, projektowania graficznego, tworzenia treści cyfrowych, koncepcji reklamowych, copywritingu, rozwoju treści, badań poprzedzających kampanie oraz zarządzania prawami do wykorzystania materiałów w kampaniach informacyjnych”.
RSA poinformowała także, że w latach 2023-2026 wypłaciła ok. 1,5 mln euro irlandzkiej agencji public relations Drury za „strategiczne doradztwo w zakresie relacji medialnych i publicznych, spraw publicznych, komunikacji kryzysowej, wsparcia w mediach społecznościowych, tworzenia treści, współpracy z interesariuszami oraz organizacji wydarzeń”.
Komentując te dane, Farrelly określił wydatki RSA w wysokości 30 mln euro od 2023 roku jako „zdumiewające” i zapowiedział kolejne kroki: – Zwróciłem się o wezwanie RSA przed Komisję Rachunków Publicznych i zamierzam szczegółowo przepytać jej przedstawicieli w sprawie sprawozdań finansowych z ostatnich lat.
RSA została powołana w 2006 r. na mocy ustawy o Urzędzie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Road Safety Authority Act). Jest ustawowym organem podlegającym Ministerstwu Transportu, posiadającym własny zarząd i kierownictwo wykonawcze. Do jej zadań należą kampanie na rzecz bezpieczeństwa drogowego, egzaminy i licencjonowanie kierowców, normy dotyczące pojazdów, edukacja, badania oraz egzekwowanie przepisów. Agencję utworzono w celu skupienia kluczowych funkcji związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego w jednej instytucji, jednak krytycy od lat podnoszą pytanie, czy polityka bezpieczeństwa i działania informacyjne nie powinny być bezpośrednio prowadzone przez Ministerstwo Transportu.
Zgodnie z zatwierdzonym sprawozdaniem finansowym za 2024 rok RSA wydała 104,95 mln euro, przy przychodach wynoszących 102,32 mln euro. Na lata 2025 i 2026 irlandzki rząd przeznaczył dodatkowo po 18 mln euro rocznie na finansowanie kampanii informacyjnych, edukacyjnych i promocyjnych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
RK
FOTO: Magnific (licencja Premium)
