Nowa era dla e‑hulajnóg rozpoczyna się dziś, 2 października, w całej Rep. Irlandii, ponieważ minimalny wiek uprawniający do jazdy po drogach publicznych wzrasta z 16 do 18 lat. To kolejny element pakietu zmian wprowadzonych po gwałtownym wzroście liczby poważnych urazów wśród młodych użytkowników. Od 4 września wprowadzono wymóg obowiązkowych kasków i odzieży o wysokiej widoczności.
Od 2 października rosną również koszty zatrzymania i przechowywania skonfiskowanej e‑hulajnogi:
- 80 euro za zatrzymanie i pierwszy dzień przechowywania,
- 30 euro za każdy kolejny dzień.
Podwyższone zostają także mandaty za wykroczenia związane z e‑hulajnogami – do 100 euro, w tym nowy mandat 100 euro za brak kasku lub odzieży odblaskowej. Pozostałe przepisy pozostają bez zmian.
Kwestie
rejestracji, ubezpieczenia i wymogu posiadania prawa jazdy pozostają wciąż w trakcie analiz rządowych — nie podjęto jeszcze ostatecznej decyzji.
Legalna e‑hulajnoga musi:
- mieć maksymalną ciągłą moc znamionową 400 watów,
- ważyć nie więcej niż 25 kg,
- mieć maksymalną prędkość konstrukcyjną 20 km/h.
Kierujący muszą jechać po lewej stronie jezdni, stosować się do sygnalizacji i znaków drogowych, używać prawidłowo świateł i hamulców oraz nie wjeżdżać na chodniki ani autostrady.
Zabronione jest również przewożenie pasażerów lub ładunków oraz korzystanie z telefonu podczas jazdy.
Zmiany wprowadzono w związku z gwałtownym wzrostem liczby poważnych obrażeń związanych z e‑hulajnogami, szczególnie wśród dzieci, odnotowywanym w szpitalnych oddziałach ratunkowych w ostatnich latach.
Reakcje społeczne na zaostrzenie przepisów są generalnie pozytywne, lecz często powtarzaną krytyką jest potrzeba realnego egzekwowania nowych zasad. Wielu komentujących podkreśla, że jeśli nieletni użytkownicy i inni łamiący przepisy nie będą ponosić rzeczywistych konsekwencji – a rodzice nie zostaną pociągnięci do odpowiedzialności tam, gdzie to zasadne – nowe prawo może stać się „straszakiem”. Obawy te powtarzają ostrzeżenia lekarzy i innych specjalistów, że przepisy będą miały ograniczony wpływ bez skutecznego egzekwowania.
Dla rządu mierzącego się z narastającym problemem bezpieczeństwa na drogach dzisiejszy zakaz wiekowy nie kończy debaty, lecz rozpoczyna jej najważniejszy etap: czy przepisy zapisane na papierze staną się zasadami przestrzeganymi przez użytkowników e‑hulajnóg na ulicach.
RK
FOTO: Magnific (licencja Premium)
