Zakaz lotów prywatnymi odrzutowcami w Irlandii
18 maja została przedstawiona w Dáil i przeszła przez pierwszy, etap ustawa zakazująca ruchu w przestrzeni powietrznej Irlandii prywatnych odrzutowców, zgodnie z intencją organizacji ekologicznej Greenpeace, który wzywa kraje w Unii Europejskiej do wprowadzenia zakazu lotów prywatnych odrzutowców, a także zakazu wszystkich tzw. lotów „krótkodystansowych”, w przypadku gdy istnieje rozsądne połączenie kolejowe.
Nie ma do tej pory jednak zgody, co do definicji „lotu krótkodystansowego”. Według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) lot krótkodystansowy to „lot trwający do 6 godzin”, a długodystansowy to lot trwający powyżej 6 godzin. W praktyce różne rządy i organizacje stosują różne standardy dotyczące tego, co stanowi lot krótkodystansowy, określając go w zależności od odległości w kilometrach, albo pod względem czasu trwania lotu.
Proponowany zakaz, jak podaje serwis buzz.ie, nie miałby zastosowania dla regularnych konwencjonalnych lotów komercyjnych oraz lotów ewakuacji medycznej, związanych z bezpieczeństwem narodowym, dotyczących obcego suwerennego państwa, prywatnych odrzutowców wojskowych i prywatnych odrzutowców rządu irlandzkiego, które regularnie przewożą Taoiseach i innych wyższych urzędników państwowych. Z zakazu zwolnione byłyby również loty prowadzone przez szkoły lotnicze, o ile zostałby on wprowadzony w życie.
W marcu w raporcie przygotowanym przez Greenpeace stwierdzono, że liczba lotów prywatnymi odrzutowcami w Europie wzrosła w 2022 r. o 64 proc., co spowodowało podwojenie emisji dwutlenku węgla w porównaniu z 2021 rokiem. W Irlandii wzrost ten wyniósł aż 159 procent.
Przedstawiciel partii People Before Profit Paul Murphy, TD powiedział w Dáil: – Przedstawiamy tę ustawę, aby zakazać podróży prywatnymi odrzutowcami w irlandzkiej przestrzeni powietrznej, ponieważ są one głównym źródłem emisji dwutlenku węgla.
W ubiegłym roku nad Irlandią odbyło się łącznie 6671 lotów prywatnymi odrzutowcami. Najbardziej ruchliwymi portami lotniczymi były Dublin i Shannon, które łącznie odpowiadają za 82 proc. wszystkich irlandzkich lotów prywatnych odrzutowców.
Anna Domańska
FOTO: Freepik
Redakcja portalu informuje:
Wszelkie prawa (w tym autora i wydawcy) zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione.