Głosy sprzeciwu wobec propozycji postawienia przenośnej toalety dla kierowców Dublin Bus
Między Dublin Bus a mieszkańcami osiedla mieszkaniowego w południowej części Dublina wybuchł spór dotyczący planów zainstalowania przenośnych toalet dla kierowców, które miałyby być umieszczone w pobliżu pętli autobusowej na przedmieściach miasta.
Stowarzyszenie mieszkańców Kingston złożyło odwołanie do An Coimisiún Pleanála (d. An Bord Pleanála) od decyzji Rady Hrabstwa Dún Laoghaire-Rathdown, która zezwoliła Dublin Bus na budowę prefabrykowanego „obiektu socjalnego dla kierowców” w pobliżu przystanku autobusowego przy Brehon Field Road w Ballinteer, w Dublinie 16.
Samoczyszcząca się toaleta unisex, o powierzchni nieco ponad 7 m kw., miała zostać umieszczona przy ścianie oddzielającej Brehon Field Road od osiedla mieszkaniowego Kingston.
Stowarzyszenie mieszkańców Kingston reprezentujące ok. 270 gospodarstw domowych, twierdzi, że proponowany pomysł musi zostać odrzucony ze względów „estetycznych”. Jego członkowie wyrazili także obawy dotyczące potencjalnego powstawania graffiti na toalecie oraz aktów wandalizmu.
Mimo to, że Stowarzyszenie przyznało, że w pełni rozumie, iż kierowcy autobusów muszą mieć dostęp do odpowiednich toalet, to podkreśliło, że nie może to odbywać się „kosztem mieszkańców”.
Stowarzyszenie twierdzi również, że podłączenie kanalizacji i prądu byłoby łatwiejsze i tańsze, gdyby toaleta znajdowała się po drugiej stronie ulicy, ponieważ tam autobusy zatrzymują się na końcu trasy i kierowcy nie musieliby przechodzić przez ulicę, aby z niej skorzystać.
Przewodniczący stowarzyszenia Ian Duckenfield, cytowany przez serwis rte.ie, powiedział: – Mieszkańcy są zszokowani i zaniepokojeni myślą o wielkiej, brzydkiej budce w miejscu o szczególnym znaczeniu architektonicznym, przy wejściu do naszego osiedla.
Powiedział, że rozumie, iż Dublin Bus rozważa nowe trasy autobusowe i rozkłady jazdy i ma nadzieję, że uda się znaleźć inne rozwiązanie, „które wyeliminuje konieczność budowy toalety przy wejściu do naszego osiedla”.
Duckenfield podkreślał, że Kingston jest osiedlem mieszkaniowym, które szczyci się swoim wyglądem, a przechodnie na Brehon Field Road dostrzegają czas i wysiłek włożony w zagospodarowanie terenu przy wejściu do osiedla.
Stowarzyszenie mieszkańców Kingston zwróciło również uwagę, że autobusy dalekobieżne mają toalety na swoich pokładach i uznało, że trasa autobusu Dublin Bus nr 16 z pętli w Ballinteer do lotniska w Dublinie jest „wyraźnie dalekobieżna”.
Dublin Bus poinformował, że rozważał cztery inne lokalizacje dla obecnej propozycji, która została zatwierdzona. Firma początkowo zaproponowała, aby toaleta znajdowała się dalej na wschód, po tej samej stronie Brehon Field Road.
Jednak planiści z Rady Hrabstwa Dún Laoghaire-Rathdown poprosili firmę o ponowne rozważenie lokalizacji proponowanej toalety ze względu na obawy urzędników dotyczące jej wpływu na linię drzew i zagospodarowanie terenu w okolicy.
Inna propozycja Dublin Bus, aby umieścić toaletę w pobliżu przystanku autobusowego po drugiej stronie ulicy, została uznana za „nieodpowiednią” ze względu na ograniczenia przestrzenne wynikające z istniejącej ścieżki rowerowej.
Firma stwierdziła, że trawnik przy Kingston Drive również został odrzucony ze względu na duży wizualny wpływ konstrukcji.
W związku z tym Dublin Bus ocenił, że proponowana lokalizacja została uznana za „najlepszą do tego celu”, a instalacja samoczyszczących, samodzielnych toalet została przyjęta jako najbardziej rozsądna opcja, ponieważ żadne inne rozwiązanie nie było wykonalne.
Ponadto firma stwierdziła, że brak odpowiednich toalet dla kierowców miałby oczywisty negatywny wpływ na jej pracowników, którzy świadczą niezbędne usługi publiczne.
Rada hr. Dún Laoghaire-Rathdown stwierdziła, że obiekt socjalny dla pracowników transportu publicznego może zostać dopuszczony, jeśli organ planistyczny uzna, że inwestycja jest zgodna z ogólną polityką i celami dla tego obszaru i nie będzie miała niepożądanych skutków.
Podkreśliła również, że obiekt w Ballinteer nie będzie dostępny publicznie i będzie przeznaczony wyłącznie dla kierowców autobusów, którzy prawdopodobnie otrzymają klucze umożliwiające dostęp do obiektu.
W związku z niedawną kontrowersją dotyczącą toalet, sekretarz generalny związku zawodowego kierowców transportu publicznego NBRU Dermot O’Leary zagroził na początku tego miesiąca w programie „Drivetime” stacji RTÉ Radio One, że pracownicy zrezygnują z nowych, dłuższych tras, jeśli nie zostaną zapewnione toalety.
O’Leary powiedział również, że opinia publiczna powinna mieć świadomość, że toalety będą umieszczane tylko na końcowych przystankach, gdzie nie ma innych możliwości.
Tymczasem Krajowy Urząd Transportu stwierdził, że zapewnienie odpowiednich udogodnień dla kierowców autobusów na końcowych przystankach linii autobusowych jest ważne i uznał różne lokalizacje wybrane przez Dublin Bus za „odpowiednie i właściwe”.
NTA, która nadzoruje program BusConnects w całym Dublinie, stwierdziła, że kluczowym elementem programu jest znaczna rozbudowa sieci autobusowej poprzez wprowadzenie nowych i częstszych połączeń.
W ramach planów rozbudowy przewidziano utworzenie do 15 toalet dla pracowników na końcowych przystankach tras w dzielnicach Limekiln, Swords, Seán Moore Road, Ballycullen, Tallaght i Citywest w Dublinie.
Do tego czasu kierowcy autobusów będą musieli jednak znaleźć alternatywne rozwiązania dotyczące czasu i miejsca korzystania z toalet.
KZ
FOTO: Alex Noble, wikimediacommons.org, domena publiczna, CC0.
