Sprzedaż samochodów elektrycznych w Irlandii osiągnęła rekordowy poziom
Pojazdy elektryczne (EV) zdobyły najwyższy w historii udział w rynku nowych samochodów, stanowiąc 18,4 proc. wszystkich sprzedanych aut w 2025 r., według danych Society of the Irish Motor Industry (SIMI). Wynik ten przewyższa ubiegłoroczny rekord i oznacza znaczącą zmianę w preferencjach konsumentów. Osiągnięcie to podkreśla rosnące zainteresowanie irlandzkich kierowców czystszymi i bardziej ekologicznymi rozwiązaniami, mimo że tradycyjne samochody benzynowe i hybrydowe nadal dominują w ogólnej sprzedaży.
Samochody benzynowe pozostają nadal największą kategorią, reprezentując 25 proc. nowych rejestracji. Tuż za nimi plasują się zwykłe hybrydy z udziałem 23,8 proc., podczas gdy pojazdy z silnikiem diesla, które niegdyś były bezkonkurencyjnym liderem w Irlandii, spadły do poziomu 17,1 procent. Tak zwane hybrydy plug-in (PHEV) stanowią 15 proc. rynku, co odzwierciedla rosnącą popularność technologii przejściowych pomiędzy silnikami spalinowymi a pełną elektryfikacją.
Warto zauważyć, że wzrost sprzedaży EV nie ogranicza się do centrów miejskich. Brian Cooke, dyrektor generalny SIMI, cytowany przez „The Irish Times” zaznaczył, że wzrost rejestracji samochodów elektrycznych odnotowano w każdym hrabstwie w kraju, co podkreśla ogólnokrajowy charakter tej zmiany.
Volkswagen stał się najlepiej sprzedającą się marką EV w Irlandii, z 3 265 rejestracjami do końca listopada 2025 roku. Kia zajęła drugie miejsce z wynikiem 2 821, a Tesla trzecie z 2 622 rejestracjami. Najpopularniejsze modele EV w Irlandii w tym roku to Volkswagen ID.4, Tesla Model 3 i Kia EV3. Chińscy producenci również zwiększyli swój udział w rynku. Marka BYD szybko ugruntowała swoją pozycję jako lider wśród nowych graczy, sprzedając 2 628 pojazdów, znacznie wyprzedzając MG, które zanotowało 1 487 rejestracji.
Wszystkie kategorie pojazdów odnotowały wzrost sprzedaży nowych aut o 3 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym, osiągając 124 680 rejestracji do końca listopada. Grudzień tradycyjnie jest najspokojniejszym miesiącem roku, z mniej niż 500 sprzedanymi samochodami, mimo okresu świątecznego. Co ciekawe, wiele grudniowych zakupów to prezenty, często kupowane dla współmałżonków lub członków rodziny.
Toyota pozostaje najlepiej sprzedającą się marką samochodową w Irlandii w 2025 r., mimo spadku sprzedaży o 3,8 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Japoński gigant nadal wyprzedza Volkswagena o 2 460 rejestracji na koniec listopada. Skoda zajęła trzecie miejsce z wynikiem 12 241 sprzedanych aut, Hyundai czwarte z 11 791, a Kia piąte z 9 803.
Marki premium również radzą sobie dobrze na irlandzkim rynku. BMW, wspierane sukcesem w kategorii hybryd plug-in, które odzwierciedlają rosnące zainteresowanie kierowców PHEV-ami, awansowało na szóste miejsce z 5 143 rejestracjami, wyprzedzając Audi z wynikiem 4 930. Pomimo wyższych cen, obie niemieckie marki sprzedają się lepiej niż popularne konkurencyjne marki, takie jak Peugeot, Ford, Dacia czy Renault. Podobnie jak w poprzednich latach, Hyundai Tucson pozostaje ulubionym samochodem Irlandii, z 4 643 rejestracjami do końca listopada. Skoda Octavia zajęła drugie miejsce z 3 677 rejestracjami, a Kia Sportage i Toyota Yaris Cross niemal zrównały się pod względem sprzedaży, osiągając odpowiednio 3 461 i 3 460 rejestracji.
Rynek pojazdów użytkowych również odnotował znaczące zmiany w tym roku. Sprzedaż nowych vanów wzrosła o 6,2 proc., osiągając 32 476 sztuk do końca listopada. Ford prowadzi w tym segmencie rynku z 7 412 rejestracjami, znacznie wyprzedzając Volkswagena (4 780) i Renault (4 550), przy czym Renault Trafic jest najlepiej sprzedającym się modelem vana w Irlandii. Choć diesle pozostają dominującym typem paliwa dla vanów, samochody elektryczne zaczynają zdobywać swoją niszę. Elektryczne vany stanowią obecnie prawie 6 proc. sprzedaży – dwukrotnie więcej niż rok wcześniej – co sugeruje, że przedsiębiorstwa zaczynają wdrażać elektryfikację flot.
W przeciwieństwie do tego, sprzedaż ciężarowych pojazdów (HGV) spadła. Rejestracje zmniejszyły się o 6,75 proc. do 2 653 sztuk. Na koniec listopada liderem rynku HGV była Scania z 742 rejestracjami, przed Volvo z 616.
Jak widać, irlandzki rynek motoryzacyjny przechodzi głęboką transformację. Rekordowy wzrost sprzedaży EV pokazuje, że kierowcy coraz chętniej akceptują zrównoważone technologie, a producenci odpowiadają szerszą ofertą modeli i konkurencyjnymi cenami. Jednak wciąż istnieją poważne wyzwania. Brak odpowiedniej infrastruktury ładowania, szczególnie na obszarach wiejskich, nadal frustruje kierowców i może spowolnić tempo adaptacji, gdy potencjalni nabywcy decydują się na podejście „poczekajmy i zobaczmy”. Najnowsze dane pokazują jednak, że dynamika jest niezaprzeczalna: samochody elektryczne nie są już produktem niszowym, lecz stają się głównym wyborem dla rosnącej liczby irlandzkich kierowców. Przy dalszych inwestycjach w infrastrukturę i wspierających politykach Irlandia ma dobre warunki, aby przyspieszyć przejście na czystszy transport, choć droga do tego celu będzie wymagała starannego planowania i konsekwencji.
RK
