Harland and Wolff – słynny producent „Titanica” z rządowym kontraktem
Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii przyznaje kontrakt o wartości 1,6 miliarda funtów na budowę trzech okrętów zaopatrzeniowych marynarki wojennej Zjednoczonego Królestwa. Zadania podejmie się stocznia, która zbudowała „Titanica”.
Stocznia Harland and Wolff w Belfaście została założona w 1861 r. przez Edwarda Harlanda pochodzącego z Yorkshire i jego niemieckiego partnera biznesowego Gustava Wolffa. Na początku XX wieku Harland and Wolff zdominował światowy przemysł stoczniowy i stał się najbardziej płodnym budowniczym liniowców oceanicznych na świecie, a jednym z jej produktów był feralny luksusowy liniowiec – „Titanic”. To jednak nie przeszkodziło zbytnio w rozwoju stoczni.
Obiekt w Belfaście o powierzchni 32 ha ma ogromne znaczenie kulturowe i historyczne dla Wielkiej Brytanii i był niegdyś jednym z największych pracodawców w Irlandii Północnej. W szczytowym okresie stocznia zatrudniała ok. 35 tys. osób. Ale ostatni statek zbudowano tam w 2002 roku.
Na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat stocznia borykała się z problemami finansowymi, a rząd Wielkiej Brytanii wpompował w nią ok. 1 miliarda funtów z pieniędzy podatników, gdy Harland and Wolff w 2019 r. była już na skraju niewypłacalności.
Obecnie pojawiła się nadzieja na powrót do czasów rentowności zakładu. Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii ogłosiło niedawno, że złożyło zamówienie na budowę statków o wartości 1,6 miliarda funtów dla konsorcjum trzech firm pod nazwą „Team Resolute”, w którego skład wchodzą: Harland & Wolff, BMT – firma zajmująca się projektowaniem morskim i konsultingiem oraz Navantia UK, brytyjska spółka zależna hiszpańskiego państwowego przedsiębiorstwa stoczniowego.
Oczekuje się, że kontrakt na budowę trzech statków dla Royal Fleet Auxiliary (RFA) stworzy miejsca pracy w brytyjskich stoczniach – w tym 900 w Belfaście – i 800 miejsc pracy w całym łańcuchu dostaw, co będzie mile widzianym impulsem dla gospodarki Irlandii Północnej, przy okazji wskrzeszając przemysł stoczniowy marynarki wojennej w Belfaście.
Większość bloków i modułów do statków zostanie zbudowana w zakładach Harland & Wolff w Belfaście i Appledore, zgodnie z całkowicie brytyjskim projektem wykonanym przez firmę BMT z Bath. Prace budowlane będą również prowadzone w stoczni Navantia w Kadyksie w Hiszpanii, ale ostateczny montaż wszystkich trzech 216-metrowych jednostek zostanie zakończony w stoczni Harland & Wolff.
Produkcja ma się rozpocząć w 2025 r., a poprzedzi ją natychmiastowa modernizacja stoczni Harland & Wolff. Zgodnie z przewidywaniami wszystkie trzy zamówione statki mają być gotowe do 2032 r.
Anna Domańska
Redakcja portalu informuje:
Wszelkie prawa (w tym autora i wydawcy) zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione.